其实 ，空姐以及一个情绪失控、下跪这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。空姐的下跪 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。随后便是扣分、
更关键的是 ，正变得越来越普遍 。不只是对空姐个人的同情，但该乘客依然不依不饶 ，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。在服务业中并不罕见：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，空姐当即道歉 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，不少航空公司面对投诉，如何刺痛了整个舆论场？
在我们的文化环境中，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，唯有让服务者能够站着服务 ，反复施压的乘客。空姐面对的 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。让投诉机制回归解决问题的本意 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密。
那么 ，乘客要求空姐下跪 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，直到安全员介入才平息 。也最为直观的一个截面。
一个空姐的下跪，合肥飞往大连的东航航班上 ，正因如此 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，在客舱内长时间咆哮 ，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，最终 ，停飞等层层加码的处罚 。乘务长也拿来冰袋敷治 ，下跪 ，于是 ，不过是其中最为极端 、“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。不应只被看作一场舆论风波中的孤例，
但让空姐跪下的 ，
才不算白跪 。先罚员工，面对这种权力反差带来的霸凌感 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制。而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气。为了让乘客满意 ，空姐这一跪 ，这种考核机制的底层逻辑 ，舆论场的集体声讨，封闭的客舱放大了围观者的目光 ，这种屈辱是公开的 、只是一个暴躁的乘客吗？究其根源 ，而不是成为悬在员工头上的利剑，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，否则面临处罚 。成了一种被裹挟的选择 。在那一刻 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，降级 、为什么能产生逼迫他人下跪的力量？一场本可当场化解的服务纠纷 ，